Ligne RoRo à faible émission carbone

Louis Dreyfus Armateurs  travaille activement à l’ouverture d’une future ligne RoRo à faible émission carbone, prévue pour 2027. Cette initiative a pour objectif de réduire de 70% les émissions de CO2 par rapport aux solutions actuelles du marché. Cela sera rendu possible grâce à un design innovant de navire RoRo combinant une propulsion vélique et l’utilisation de méthanol vert.

Innovations et caractéristiques principales :

• Motorisation dual-fuel : utilisation de MGO et d’E-Méthanol pour la propulsion.
• Propulsion vélique : 50 % de la propulsion assurée par des Flettner rotors permettant d’atteindre une vitesse moyenne de 14 nœuds.
• Conception optimisée de la coque : amélioration de l’aérodynamisme et de l’efficacité énergétique.
• Réduction des émissions de CO2 : 70 % de réduction par rapport au marché actuel de la ligne RoRo Atlantique.

Routes et ports desservis :

• Ligne Atlantique US-UE : départ tous les 14 jours, avec des escales régulières en France, Espagne, Royaume-Uni et sur la Côte-Est des États-Unis.
• Ligne méditerranéenne : escales fixes et optionnelles reliant Saint-Nazaire aux principaux ports du Portugal, du Maroc, de la Tunisie et de l’Italie.

Ligne bas-carbone Ouest-Méditerranée

• Cargaison : Aéronautique, automobiles, fret roulant lourd et volumineux
• Ports : Escales fixes et optionnelles reliant Saint-Nazaire aux ports clés du Portugal, du Maroc, de la Tunisie et de l’Italie
• Navigation régulière : Départ tous les 8 jours (2 navires)
• Capacités en cale (pont principal de 2650 m²)

Pont principal : 271 voitures ou 60 remorques ou 66 mafi 40′

4 ponts de voitures ajustables : +1000 voitures

Ligne bas-carbone Atlantique

• Cargaison : Fret roulant, lourd et volumineux, projets industriels
• Ports : 2 à 3 escales sur chaque côte de l’Atlantique, reliant les ports de la côte Est des États-Unis (Norfolk, Brunswick…) et ceux d’Europe de l’Ouest (France, nord de l’Espagne, Royaume-Uni…)
• Navigation régulière : Départ tous les 14 jours (2 navires)
• Capacités en cale (2 x 2650 m²) :

Pont principal + 1 pont remorque : 120 remorques ou 132 mafi 40’

Opportunités pour les chargeurs :

• Durabilité : réduction significative de l’empreinte carbone, bénéficiant ainsi à la fois à l’environnement et à la réputation des chargeurs.
• Fiabilité : fiabilité garantie grâce à un planning fixe et une ponctualité éprouvée (track record RoRo LDA : 97 % de ponctualité).
• Coût stable : offre une stabilité des coûts de fret, avec une volatilité limitée des prix des carburants

Louis Dreyfus Armateurs invite désormais les chargeurs à manifester leur intérêt pour cette nouvelle ligne RoRo, et les encourage à participer à cette révolution durable du transport maritime.

Pour plus d’informations, veuillez nous contacter à l’adresse suivante commercial@ldfs.fr