Windtainer

Une alliance de 3 compagnies françaises, Louis Dreyfus Armateurs, VPLP Design, and Alwena Shipping, formée en avril 2023, avec l’objectif de développer des solutions de porte-conteneurs alimentés au méthanol et incluant une assistance de propulsion vélique pour une faible consommation de carburant et des émissions de CO2 réduites.

L’alliance, dont les ambitions sont en accord avec la stratégie GES de l’OMI afin d’atteindre la neutralité carbone aux alentours de 2050, à a développé un concept de conteneurs innovant avec :  

• Moteurs dual-fuel (Méthanol / MDO)  
• Propulsion vélique  
• Conception optimisée de la coque   

Pour le moment et compte tenu de la technologie de propulsion vélique existante ainsi que son applicabilité sur les porte-conteneurs, WINDTAINER a développé et propose 3 versions pour ce concept  

1. 1. 1. 1. WindTainer 4000 pour les porte-conteneurs entre 3,000 EVP et 4,000 EVP
         2. WindTainer 2500 pour les porte-conteneurs entre 1,500 EVP et 3,000 EVP
         3. WindTainer  600 pour les portes conteneurs entre 400 EVP et 1,500 EVP

La principale innovation de ce concept est l’utilisation de la propulsion vélique et l’installation de voiles rigides, qui restent à développer dans l’industrie des porte-conteneurs.  

Les études WINDTAINER, basées sur des prévisions de performance, le routage et l’historique des données météo sur deux ans, ont permis d’évaluer qu’il existait une potentielle réduction des émissions de CO2/ EVP allant jusqu’à 93 %, grâce au concept du WindTainer 2500 - comparé à un porte-conteneur conventionnel similaire fonctionnant avec du HFO.

WINDTAINER peut offrir différents services sur mesure à ses clients, soit des lignes maritimes déjà existantes soit des expéditeurs/ coalition d’expéditeurs, basé sur la détermination préalable de la meilleure solution requise :  

• Design et supervision de la construction du navire  
• Management du navire incluant le management technique, opérationnel et celui de l’équipage
• Détermination avec le client de la taille du navire, le flux d’échange et la navigation la plus adéquate  
• Simulation de performance de l’assistance vélique   
• Simulation et optimisation de la meilleure solution logistique en fonction des demandes spécifiques du client
• Optimisation de la performance du navire durant la navigation, évaluation du carburant économisé et de la réduction des émissions de CO2
• Evaluation des potentielles contraintes : port, quai, marée 
• Management de la logistique du conteneur en fonction des besoins du client  

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Pour plus d’informations, vous pouvez nous envoyer un mail à l’adresse suivante contact@windtainer.com et quelqu’un de l’équipe WINDTAINER vous contactera pour une présentation !